PROA | Praticagem dos Rios Ocidentais da Amazônia

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24 años de seguridad de la navegación de los ríos de la Amazonia Occidental

Cabeçalho

Batimetria


Desde su fundación en 1993, la PROA siempre há procurado proporcionar mayor seguridad y navegación en los sensíbles y sinuosos rios de la Amazônia Occidental.


Frente de las dificultades en mantener actualizadas las cartas náuticas de la region, debido a las alteraciones en los canales navegables provocadas por constantes câmbios de los bancos de arena, quiebra de márgenes de los rios (fenômeno conocidos como "tierras caídas"), aparecimiento y desaparecimiento de islas, la PROA iniciou un servicio de sondaje de los rios de su Zona de Practicaje. Los primeros sondajes realizados con una lancha de casco de madera, denominada Rio Içá, que apesar de toda simplicidad mantuvo los rios de la region seguros mismo en períodos de seca.

Carta Náutica produzida pela lancha Airuwe
Con el aumento del porte de los navios en tránsito por la region y el incremento de sus calados, la PROA sintió la necesidad de agilizar este servicio y obtener mayor precisión en sus resultados, con eso invirtió, con recursos própios, en un proyecto innovador.

En 2003 fué concretizado el proyecto Airuwe (que significa peixe-boi en el idioma indígena Ticuna),  consiste en una lancha de sondaje con equipos de última generación, para el monitoreo de los trechos navegables de los rios occidentales de la Amazônia.

Console de navegação e de sondagem da lancha AiruweLa lancha Airuwe cuenta con equipos de rádio VHF, SSB, telefonia y transmisíon de datos via satélite, por medios de los cuales, comunica en tiempo real todo el levantamiento batimétrico, podiendo pasar las informaciones recolectadas, directamente a los Prácticos embarcados en viajes por los rios de la Amazônia Occidental o las Estaciones de Practicaje (atalayas).



Lancha Airuwe
Con velocidad y maniobrabilidad superior a la lendária Rio Içá, la lancha Airuwe permitió la realización de nuevas expediciones. Actualmente además de todo el rio Solimões desde el Encuentro de las Águas hasta la frontera Oeste del Brasil en el munincípio de Tabatinga, del trecho del rio Amazonas entre las ciudades de Itacoatiara y Manaus; el trecho del rio Negro entre los munincípios de Manaus y Novo Airão (donde se localiza el mayor archipiélago fluvial del mundo – Anavilhanas); yá fueron realizados sondajes tambien en el trecho del rio Purus, de su foz hasta la ciudad de Lábrea; el trecho del rio Juruá de su foz hasta la ciudad de Carauari; y el trecho del rio Jutaí de su foz hasta 20 milhas navegables para navios transatlânticos.

Navegação eletrônica

En 2005 buscando mas seguridad a la navegación, la PROA inició el acompañamiento de sus singraduras en la Región Amazônica Occidental con un sistema de navegación electrónica que es actualizado permanentemente y que complementa el proyecto Airuwe, pues permite que la precisión de los sondajes sea monitoreado en tiempo real.



Curso ministrado em 2007 na Atalaia da PROA, em Manaus
Con el objetivo de perfeccionar el servicio de sondaje, la PROA participa constantemente de cursos y charlas sobre hidrografia promovidos por órganos como la DHN (Directoria de Hidrografia y Navegación – Rio de Janeiro) y la Sight GPS, en Rio de Janeiro, contrato de profesionales experiente para ministrar cursos sobre las actualizaciones del programa Hypack, programa de batimetria utilizado por la PROA y por los más renombrados institutos de hidrografia.

Nuevos pasos yá estan siendo dados para mantener el índice zero de accidentes de navegación en los rios occidentales de la Amazonia.